sábado, 18 de julio de 2015

Consejos para alargar la vida útil de tu vehículo.

Hoy te daré algunos consejos para cuidar tu auto y asi puedas alargar su vida útil y a la vez cuidar tu bolsillo.

El primer consejo que te voy a dar que siempre laves tu vehículo, al menos una vez a la semana, siempre en necesario limpiarlo para que no se acumule suciedad ya que esta puede contener agentes que corroen la superficie del auto. Si tienes un poco mas de dedicación, sería bueno encerar el auto así protegemos la pintura del carro.

Revisar el nivel de aceite es muy importante para cuidar tu auto, si bien la mayoría de los autos cuentan con medidores, estos se activan cuando el nivel de aceite está por debajo de lo mínimo recomendable. Cuando la alarma se activa no esperes nada para rellenar el aceite, quedarse sin aceite puede ser fatal para su motor. Es importante no exceder el nivel máximo de aceite indicado. Revise nivel una vez al mes.


Cambiar la faja de distribución es otro consejo muy importante, el manual que viene con nuestro auto indicada cada cuantos kilómetros debemos realizar el cambio. Retrasar el cambio de esta faja para ahorrar dinero podría costarnos muy caro. En caso de rotura se producen daño graves en el motor. Probablemente tengamos que cambiar tensadores lo cual hará que el servicio se más caro pero aun así no realizar el cambio sería mucho mas costoso.

Es recomendable chequear la presión de las llantas regularmente ya que si tenemos la presión muy baja la llanta toma una forma cuadrada lo cual aumenta el consumo de gasolina y también acelera el desgaste de las llantas. Tenerlas muy infladas tampoco es adecuado. Lo ideal es tener la misma presión que indica el manual del carro.

Por último es bueno estar atento a cada ruido que sea anormal, un ruido es síntoma de que el carro necesita cambiar alguna pieza o necesita una revisión. Respeten el kilometraje que indica el manual entre mantenimientos y no conduzcan agresivamente.

domingo, 12 de julio de 2015

Subaru: Impreza WRX STI vs BRZ STI


Subaru BRZ

El Subaru BRZ marcó el retorno a los fundamentos del diseño de autos deportivos, destacando el bajo peso del vehículo, un centro de gravedad ultra-bajo y precisión la precisión de la dirección. Un motor Boxer de 2.0-litros y 200 caballos de fuerza impulsa todos los modelos BRZ.
Para 2016, el BRZ recibe el sistema multimedia STARLINK 6.2 con una pantalla táctil de 6.2 pulgadas, equipo de sonido AM / FM con HD Radio, radio satelital SiriusXM, Radio sistema de difusión de datos, reproductor de CD de un solo disco, Bluetooth manos libres de conectividad telefónica y la transmisión de audio, control de iPod, iTunes Tagging, un puerto USB y una entrada auxiliar. Integración Smartphone cuenta con Aha ™ y Pandora, junto con Starlink aplicaciones en la nube iHeartRadio, Stitcher, calendario, reproductor de música, noticias y el tiempo. Nuevo para el 2016, el BRZ recibe cámara de visión trasera estándar.

La cabina del serie Hyper Blue BRZ cuenta con un esquema de diseño exclusivo. El cuero y tapicería de alcántara incluye Hyper cuero azul, almohadones de asiento y reposacabezas. La costura azul acentúa los asientos y el volante forrado en piel azul y negro, así como la palanca de cambios y la empuñadura del freno de estacionamiento forrados en piel. El emblema está en la consola central y puerta de la tapicería, acentuado por un logo BRZ plata bordado en los respaldos de los asientos delanteros. Tapetes alfombrados también recogen el logotipo BRZ y costura azul.

El exterior continúa el tema de la serie Hyper Blue con llantas de aleación de 17 pulgadas negro, credencialización brillante negro y acabado negro en retrovisores exteriores. Un retrovisor día y noche sin marco y panel central de instrumentos simulados en fibra de carbono añaden un aspecto de alta tecnología, y el toque final es el botón iluminado de Start/Stop.


Ahora vamos con el Impreza.


Subaru Impreza WRX STI

Impulsado por el legendario motor Boxer turbo/intercooler 2.5-litros turbo de 305 caballos de fuerza. El WRX STI ayudó a mejorar el segmento de los compactos deportivos con tecnologías de manejo estándar que incluyen Active Torque Vectoring, Multi-Mode Vehicle Dynamics Control y un sistema de frenos Brembo con ABS super sport.
La serie Hyper Blue trae costura azul exclusiva para los asientos de serie Alcántara, volante forrado en cuero, transmisión manual, la consola así como los alfombrados tienen el logotipo tradicional rojo STI.
La serie WRX STI Hyper Blue lleva llantas de 18 pulgadas de aleación color negro y retrovisores exteriores pintados de negro. El sistema de navegación multimedia SUBARU STARLINK 7.0" viene de serie en este modelo con 9 altavoces Harman/Kardon y amplificador de 440 vatios.
El WRX STI está equipado exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades especialmente reforzada. Un piso plano forrado en cuero, volante telescópico, interruptores para audio y Bluetooth.
El panel de medidores electroluminiscentes del diseño STI integra una pantalla LCD central de 3.5 pulgadas que muestra diversas funciones tales como líquido limpiador de parabrisas y la marcha seleccionada.
Los modelos HyperBlue vienen de serie con acceso sin llave con botón de inicio y código PIN de acceso. Iluminación de bienvenida estándar que activa automáticamente la iluminación interior y alumbrado exterior cuando el conductor se acerca o se aleja del coche.

Los dejamos con algunas imágenes extras y un video.





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sábado, 11 de julio de 2015

Kia Pro Cee'd

Este es un coche que me gustaría ver por las calles de Lima. Es un modelo que llama mucho mi atención por su diseño sofisticado y deportivo, es el Kia Pro cee´d.

Kia Pro Cee´d GT : Vista diagonal delantera
Kia es una marca que se ha renovado mucho así como también sus modelos, han innovado bastante y han evolucionado sus diseños. Fíjense en este faldón delantero, entradas de aire grandes, con detalles en color rojo que le dan aspecto un Racing a este modelo. Los neblineros son un detalle sublime que le han quedado espectacular.
Kia Pro Cee'd GT : Vista diagonal trasera
En la parte de atrás tenemos el mismo detalle con las luces de retroceso, doble salida de escape resaltando la deportividad de este compacto de 3 puertas.

Kia Pro Cee'd GT: Vista lateral
La vista lateral de este modelo no se queda atrás, con detalles cromados en las lunas aros 18'' hacen ver a este auto lujoso e imponente.

Kia Pro Cee'd GT
Otra imponente imagen del kia Pro cee´d, sin nada que envidiarle a otros compactos de la competencia como el Seat Leon, Volkswagen Golf o el Hyundai i30

Kia Pro Cee'd GT
En este acercamiento de las llantas podemos apreciar el bajo perfil de estas, los aros muy bien trabajados y los neblineros múltiples.

Kia Pro cee'd GT: Vista interior
El habitáculo del vehículo tiene muchos detalles, GPS integrado con pantalla de 7'' con información en 3D y voz, mandos al volante, asientos recaro regulables entre muchos otros.
Aquí les dejo información de las dos mejores versiones del Kia Pro Cee'd.

Pro Cee'd TGDi GT Pro Cee'd CRDi VGT
Versión: 1.6 TGDi 204CV GT 1.6 CRDi VGT 128 Emotion Auto Pack Lux
Combustible: Gasolina Diesel
Potencia Máxima: 204 cv 128 cv
Par Máximo: - -
Nº de cilindros: 4 En lÍnea 4 En lÍnea
Cilindrada: 1.591 cc 1.582 cc
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Alimentación: Gasolina- inyección directa Diesel "Common rail"
Tracción: Delantera Delantera
Caja de cambios: Manual 6 velocidades Automático 6 velocidades
Nº de puertas: 3 3
Largo x ancho x alto: 4.310 x 1.780 x 1.430mm 4.310 x 1.780 x 1.430mm
Volumen del maletero: 380 litros 380 litros
Nº de plazas: 5 5
Peso: 1.359 kg con conductor 1.310 kg con conductor
Capacidad del deposito: 53 litros 53 litros
Aceleracion (0-100km/h): 7,7 segundos 11,7 segundos
Velocidad Maxima: 230 km/h 190 km/h
Consumo Urbano: 9,7 l/100km 7,2 l/100km
Consumo extraurbano: 6,1 l/100km 4,5 l/100km
Consumo Medio: 7,4 l/100km 5,5 l/100km
Emisiones Co2: 171 gr/km 145 gr/km


viernes, 10 de julio de 2015

Qué significan las nomenclaturas de nuestros carros?

En el mundo motor existen muchas variedades de modelos y marcas, cada una de ellas tiene nomenclaturas diferentes para cada uno de sus modelos, aquí les contaremos que significa cada una de ellas.

A modo de respuesta a la respuesta de muchos fanáticos ¿Qué significa la sigla MSI en los nuevos motores Volkwagen? pondremos esa sigla en primer lugar.

  • ü  MSI: Multipoint Sequential Injection (Inyección Secuencial Multipunto)
  • ü  SDi: Standard Diesel Injection (Inyección Diesel Estándar)
  • ü  GT: Gran Turismo (Gran Turismo)
  • ü  GTi: Gran Turismo Injection (Inyección Gran Turismo)
  • ü  GTS: Gran Turismo Sport (Gran Turismo Deportivo)
  • ü  GTC: Gran Turismo Coupé
  • ü  GTX: Gran Turismo Exclusive (Gran Turismo Exclusivo)
  • ü  GSI: Gran Super Injection (Gran Super Inyección)
  • ü  GLI: Gran Luxury Injection (Gran Lujo Inyección)
  • ü  GLS: Gran Luxury Sport (Gran Lujo Sport)
  • ü  TD: Turbo Diesel (Diesel Turbo)
  • ü  TDi: Turbocharged Diesel Injection (Inyección Diesel con Turbocargador)
  • ü  TDDi: Turbocharged Diesel Direct Injection (Inyección Directa Diesel con Turbocargador)
  • ü  TDCi: Turbocharged Diesel Commonrail Injection (Inyección Common-rail Diesel con Turbocargador)
  • ü  CDTi: Commonrail Diesel Turbo Injection (Inyección Common-rail Diesel)
  • ü  HDi: High-pressure Diesel Injection (Inyección Diesel a Alta presión)
  • ü  TSi: Turbocharged Stratified Injection (Inyección Estratificada con Turbocargador)
  • ü  FSi: Fuel Stratified Injection (Inyección Estratificada de Gasolina)
  • ü  TFSi: Turbo Fuel Stratified Injection (Inyección Estratificada de Gasolina con Turbo)
  • ü  FR: Formula Racing
  • ü  R: Racing (estilo racing)
  • ü  S: Sport (estilo deportivo)
  • ü  RS: Racing Sport (estilo racing deportivo)
  • ü  OPC: Opel Performance Center
  • ü  ST: Sport Technologies (Tecnologías Deportivas)
  • ü  SW: Station Wagon
  • ü  RT: Racing Turbo (modelo racing con turbo)
  • ü  SS: Super Sport (modelo superdeportivo)
  • ü  CC: Cabriolet Coupé -o Cabrio Coupé (descapotable o convertible coupé)
  • ü  20VT: (20 Válvulas Turbo)
  • ü  EFi: Electronic Fuel Inyection (Inyección Electrónica Gasolina)

 Existen otras nomenclaturas extras las cuales son:
  • ü  CD – Comfort Diamond
  • ü  CL – Comfort Luxe
  • ü  CS – Comfort Super
  • ü  CSL – Comfort Super Luxe
  • ü  EFI – Electronic Fuel Injection
  • ü  ELX – Electronic Luxe Extra
  • ü  EX – “E” de Economic (economico), “X” indica ítems de comodidad
  • ü  GL – Gran Lujo
  • ü  GLS – Gran Lujo Super
  • ü  GLX – Gran Lujo Extra
  • ü  HGT – High Grand Tourism
  • ü  HLX – High Luxury(mucho lujo)
  • ü  L – Luxury / luxe
  • ü  LS – Luxury / luxe Super
  • ü  MPFI – Multipoint Fuel Injection (Inyección Electrónica Multipunto)
  • ü  MPI – Multipoint Injection
  • ü  S – Super
  • ü  SLX – Super Luxury / luxe
  • ü  SUV – Sport Utility Vehicle
  • ü  SW – Station Wagon
Si tienen siglas que no han sido mostradas aquí, pueden comentarlas.

domingo, 5 de julio de 2015

Mercedes Benz Clase A

Hoy hablaremos sobre un coche del segmento de lujo, y una de las marcas que representa este segmento es  Mercedes Benz con su nueva Clase A . Este coche es Alemán, de muy buenas prestaciones, muy buen equipamiento y lo mas importante, de un excelente diseño.

Empezando nuestros comentarios de este Mercedes, si bien la clase A ya existía desde el año 1997 es recién en el año 2012 cuando vale la pena tomarla en cuenta. Mercedes salió al mercado Peruano con los modelos A180, A200, A250 y A45 AMG.

El Mercedes A180 es el modelo base de la clase A, con un equipamiento exterior poco atractivo, defensas delanteras con entradas de aire no muy grandes y defensas traseras normales, aros 16'', motor 1600cc, turbo alimentado y 122CV con inyección directa de gasolina y variación de fase de válvulas, consume tan solo 5,2l/100Km. Viene con caja mecánica de 6 velocidades y en caja automática de 7 velocidades.  Este modelo puede ser atractivo para quienes desean tener un Mercedes pero no quieren desembolsar una gran cantidad de dinero ya que es el ás barato de la línea. Desde mi punto de vista, adquirir este modelo podría ser un desperdicio de dinero ya que los accesorios equipados no le sacan provecho a las bien definidas líneas de este compacto. Además los modelos inmediatamente superiores no se encuentran muy lejanos en cuanto a precio se refiere, lo cual hace que este modelo no sea de los más solicitados.

El siguiente modelo de la gama es el Mercedes A200, el cual me llama mucho la atención y si tuviera que escoger uno de esta marca sería este modelo.

En otros países se puede conseguir este modelo con otro kit exterior, pero el hecho de que Mercedes apueste por montar el Kit AMG en un modelo convencional es un riesgo que le ha dado buenos resultados. Ahora puedes conseguir un auto que luce como un AMG sin la necesidad de tener que comprar la versión más cara de este modelo. Lo que mas resalta en el A200 son las llantas, con aros AMG de 18'' le dan el toque perfecto de agresividad y deportividad que busca un amante de los autos. En las defensas delanteras tenemos tomas de aire mas grandes que las del A180 y en la defensa trasera el detalle de salidas de aire que le dan un estilo único. También podemos ver una doble salida de escape cromada.
Con un motor de 1600cc también turbo alimentado ofrece 156CV y consumo medio de  5.5l/100km, no es un motor muy potente si lo comparamos contra otras marcas pero podemos decir que es un buen equilibrio entre potencia y rendimiento. Lo podemos conseguir en versión mecanica de 6 velocidades y en 7 para el automático.







Como tercera versión tenemos el A250, esta opción no es muy diferente de la versión que hablamos anteriormente, cuenta con un motor de 2000cc y 211CV lo cual es adecuado pero podría ser mejor. Es muy cómodo conducirlo, incluso cuando las revoluciones no son tan altas, lo cual hace que sea una buena combinación la caja secuencial de siete velocidades que posee. En cuestión de rendimiento es menos eficiente que las otras versiones mostradas logrando un consumo medio de 6,2l/100km.
Una de las cosas que me gustaría resaltar en este diseño es la parrilla, a diferencia del A200 este modelo tiene una sola línea que cruza y fíjense en el detalle que hay detrás, hace que el carro se vea exquisito. Creo que a muchos les gustaría ver esta parrilla en las demás versiones. Otro detalle que resalta son los aros de 5 puntas y rayos dobles con un rayo adicional intermedio que le dan un aspecto espectacular, Por último están las líneas rojas en los faldones delantero y trasero que le agrega el toque deportivo y racing que todos deseamos en nuestros autos. Hay que aplaudir mucho este diseño ya que desde mi punto de vista es uno de los mas resaltantes que tiene Mercedes Benz en esta categoría.

En último lugar, dejando lo mas interesante para el final tenemos el A45 AMG, este es la versión más potente y rápida de la Clase A. Ahora, lo que muchos no saben es que este es el compacto con un motor 2.0 mas potente del mundo en lo que respecta al segmento. Ha dejado la valla muy alta a sus competidores como el S3 Sportback que tiene 300CV o el mismo BMW M 135i de 320CV logrando sacarle 360CV de potencia.
Comparado con las otras versiones del modelo este compacto se los lleva de encuentro y aunque no hay mucha diferencia estética cuando ves un A45 tienes una sensación totalmente diferente, este modelo definitivamente se impone frente de los demás. Ya que aquí hablamos mas de diseño cabe mencionar que el AMG incorpora faldones exclusivos, difusor, splitter frontal, parrilla de doble línea, taloneras AMG, dos salidas de escape cromadas y llantas AMG multiradio de 18''. También se pueden adquirir kits adicionales si quieres que tu auto de vea como una bestia indomable entre los cuales se tiene el alerón trasero, pinzas de freno en color rojo, el paquete AMG Driver para elevar limite de velocidad a 270Km/h, este paquete incluye un curso de manejo; un paquete de fibra de carbono entre otros. De hecho en el Perú hay solo una unidad que cuenta con todos estos extras que valen alrededor de 10 mil dólares.
En resumen si queremos escoger entre uno de estos cuatro modelos y no disponemos de un gran presupuesto, el A200 podría ser la mejor opción.
Cuál escogerías tu? Cuál te llama mas la atención? déjame tu comentario y empecemos a debatir!


Seat León

No encuentro una mejor forma de iniciar este Blog que empezar hablando del Seat León 2005. Es un auto que me fascina y llenó todas mis expectativas desde el primer momento en que lo vi.
Este auto es una creación del Grupo Volkswagen, siendo mas específicos, Giorgetto Giugiaro, que en el año 1999 creó la primera versión de este HatchBack.
Este modelo fue construido inicialmente sobre la base del mismo chasis del Audi A3, Volkswagen Golf entre otros y se podría decir que es una variante del Seat Toledo.

Hablando un poco de las motorizaciones de este auto se tenían motores a gasolina y diesel. Como opinión personal, las versiones mas divertidas para los amantes de la velocidad son la FR y la Cupra R con 180CV y 225CV, ambas motores contaron con turbocompresores.

Para ilustrarnos un poco con respecto a este modelo, en un inicio se tuvieron 3 versiones: Stella, Signo y Sport. El Stella era el modelo básico de la línea, luego seguía el Signo con alto acabados y por último venia el modelo Sport que contaba con acabados deportivos y mejor equipamiento.
Luego de esto vendría lo que a título propio considero como una genialidad, el FR (Formula Racing) que era una versión deportiva media que contaba con defensas diferentes, se cambió el color de los retrovisores laterales a un color gris, el tubo de escape era doble, aros de 17''.

Lo que hace que este auto me atraiga tanto es su forma tan compacta que lo hace ver rápido, ágil y muy fuerte. En su variante deportiva FR tiene las dimensiones perfectas, la corta separación con respecto al suelo, el bajo perfil de las llantas, los sobrios faros delanteros y traseros que no tienden a ser exagerados pero sí sólidos en su posición. Todo esto y mucho más hicieron que este auto sea mi preferido y al alcance del bolsillo de muchos.

Saludo a Todos

Hola a todos los Bloggers, siempre he sido un fanático de los autos, sobretodo del diseño de estos y su belleza, y se me ocurrió compartir mis opiniones sobre los autos que más admiro. Los invito a todos a dejar sus comentarios y a compartir sus gustos por los modelos de autos que mas les agrade.